Het jargon van zeilers is origineel en interessant. Waarom is het gebruikelijk om zomaar te zeggen, waarom gaat het schip in plaats van te zeilen? Er zijn verschillende versies van het antwoord op deze vraag tegelijk, en elk ervan is het overwegen waard.

Vooroordeel? Maar zijn ze alleen?

Iemand zal zeggen dat een dergelijke formulering verband houdt met respect voor het waterelement, dat sinds onheuglijke tijden is vergoddelijkt, waar mensen eerlijk gezegd bang voor waren. Uit respect voor de zee en haar goden, en misschien, om zichzelf en de naasten gerust te stellen, was het gebruikelijk om te zeggen "ging naar zee". Hij zwom niet weg, riskeerde verdrinking, maar vertrok alsof hij op de grond lag. Een vroege terugkeer is dus gegarandeerd.

Misschien is het zelfs een kwestie van respect voor het schip zelf. Het is de moeite waard eraan te denken dat het schip in het Engels een levend object is, de enige echte uitzondering in zijn soort. En dat allemaal omdat de Britten erkende zeevaarders zijn die dankzij de macht van hun vloot de halve wereld konden koloniseren. Een boomstam of wat afval kan zwemmen, een kleine vis in de afgrond en een schip dat jarenlang een thuis wordt voor zeilers, dat een eigen ziel en een speciaal karakter voor hen heeft, kan alleen maar gaan. Maar vooroordeel is één ding, en wat betreft de loop van het schip is er nog een andere, vrij logische, zelfs technische verklaring.

Zeelieden zeggen ook dat zwemmen betekent bewegen in de waterkolom. En gaan betekent langs het oppervlak bewegen.Vanaf hier komt de logische formulering dat het schip vaart. Op basis van deze interpretatie is het een slecht teken om te zeggen dat het schip aan het zeilen is.

Een andere versie zegt dat zwemmen betekent dat je ongecontroleerd door het water moet bewegen, zoals verschillende soorten afval. Takken en boomstammen zweven. Maar stoomboten en schepen - ga: naar het buitenland, tegen de wind in of langs, in elke richting, maar met een duidelijk omschreven doel.
Terugkerend naar de Engelse tradities, die echt veel hebben gedaan in de navigatieproblemen over de hele wereld, is het vermeldenswaard dat er het concept is van 'naar zee gaan', dat wil zeggen letterlijk 'naar zee gaan', 'over zee gaan', maar niets niet zwemmen. Engelse en andere buitenlandse leningen in de maritieme industrie - dit is de huidige norm, dit mag geen verrassing zijn. Een soortgelijke formulering zou dus van Engelse oorsprong kunnen zijn.

Interessant feit: ook het schip mag liggen. Het kan op de een of andere manier overstag gaan, maar niet zeilen.

Propeller en schip

De geschiedenis van het gebruik van het zeil om het schip een lange koers te geven is geweldig - maar zelfs hier is het woord "draai" te traceren. Verder verving het propellerstuk het stuk stof dat afhankelijk was van wind, waarvoor het woord beweging bijzonder relevant werd. Door de snelheidsindicatoren van het schip te meten, merkten we op hoeveel het kan gaan in één volledige draai van de schroef. En in dezelfde periode werden de teams "lage snelheid", "volledige snelheid" geboren, die de snelheid bepaalden waarmee het schip zou moeten varen. Het schip gaat omdat het beweegt ten koste van de middelen die het een draai geven. Het schip vaart, propeller, motor. Dit is heel natuurlijk.

Hoe: wandelen of zwemmen?

Maar hebben de zeilers gelijk als ze zeggen dat het schip aan het zeilen is, wat betreft de regels van de Russische taal? In feite blijft dit concept alleen relevant voor zeejargon, dat zelfs zeewolven zelf niet altijd bijzonder aan de kust willen gebruiken. In navolging van de regels en normen van de Russische taal, kan worden opgemerkt dat lopen beweging te voet is op het land, en zwemmen is beweging op het water of in zijn dikte, in ieder geval en zonder uitzondering. Alles wat op het water kan blijven of in zijn dikte blijft drijven, dat zijn per definitie de taalnormen.

Dientengevolge kunnen we zeggen dat volgens de wetten van de Russische taal elk schip, schip, boot drijft. Maar volgens het zeejargon, nogmaals, elk schip, elk schip of boot - ga. De officiële mariene taal ondersteunt dergelijke vrijheden echter nog steeds niet en volgens zijn normen drijft het schip ook. Hier komen de termen vandaan, zoals een zeekapitein, drijvende admiraal en nog veel meer. En zelfs als ze de matrozen zien, wensen ze ze gelukkig zeilen en niet lopen of kamperen.

Jargon is een complex fenomeen dat kenmerkend is voor zijn omgeving en relevant is voor de omgeving waarin het verscheen. Zeejargon heeft zijn eigen diepe tradities, soms zijn de wortels van bepaalde zinnen en woorden moeilijk te vinden. Hetzelfde kan worden gezegd over de zinsnede "het schip gaat": er zijn veel versies die de oorsprong van deze formulering verklaren. Tegenwoordig kan men alleen maar raden welke waar is. Misschien bleek hun invloed complex te zijn, wat dergelijke oordelen in het mariene milieu vormde.Maar hoe het ook zij, dat is wat ze nu zeggen en dat zullen ze in de toekomst waarschijnlijk ook zeggen.